Prezydent Białorusi Aleksander Łukaszenka polecił rządowi i właściwemu ministrowi podjęcie wszelkich działań w celu zaspokojenia zapotrzebowania społeczeństwa na samochody krajowe. Poinformował o tym podczas wizyty w spółce WZSA BELGEE w powiacie Borysowskim, relacjonuje BELTA.
Mówiąc o przemyśle motoryzacyjnym na Białorusi, Aleksander Łukaszenka w przenośni powiedział, że pod tym względem „jesteśmy ptakiem latającym nie na jednym skrzydle, ale na półtora skrzydła”. Wyjaśnił, że w kraju produkowane są ciężarówki, wywrotki i autobusy, ale mniej rozwinięta jest produkcja samochodów osobowych. "Na tej linii powinien stać samochód osobowy. To jest dla ludzi. Do każdego trzeba dotrzeć. Kolejka jest szalona. Ludzie chcą kupić ten samochód. Zadaniem rządu i ministra jest zaspokojenie tego zapotrzebowania. Należy w miarę możliwości zwiększać produkcję samochodów osobowych”, – podkreślił głowa państwa.
Obecnie produkcja samochodów osobowych rozwija się na Białorusi głównie w dwóch kierunkach. Po pierwsze, jest to WZSA BELGEE. Drugim pojawiającym się ostatnio kierunkiem jest współpraca z chińskim producentem FAW pod marką Hongqi.
Aleksander Łukaszenka zwrócił uwagę na znaczenie rozwijania współpracy z chińskimi partnerami, którzy posiadają nowoczesne kompetencje w branży motoryzacyjnej.
Jednak dla producentów na Białorusi pozostaje jeden problem – lokalizacja. „Musimy sami produkować więcej”, – powiedział.
Helikopter Prezydenta wylądował na terenie przedsiębiorstwa BELGEE. W pobliżu znajduje się duży parking z gotowymi samochodami. Stąd pierwsze logiczne pytanie Aleksandra Łukaszenki: mówią, że do zakupu samochodów jest kolejka, a tu magazyn jest pełny.
Jak zapewniano głowę państwa, samochody, stojące na parkingu, reprezentują jedynie trzydniowy wolumen produkcji. Produkty dostarczane są do odbiorców zarówno na Białorusi jak i w Rosji. Dealerzy na Białorusi mają obecnie około 800 samochodów.
Dziś na Białorusi prace nad stworzeniem krajowych samochodów osobowych prowadzone są w kilku kierunkach.
Przede wszystkim jest to WZSA BELGEE. Zakład otrzymał licencję na produkcję modelu X50. Zorganizowano prace nad substytucją importową szeregu części i materiałów samochodowych. W 2024 roku planowane jest uzyskanie licencji na dwa kolejne modele – X70, S50. Uzgadniany jest plan modernizacji zakładu, mający na celu zwiększenie wydajności do 120 tys. samochodów rocznie przy pracy dwuzmianowej.
Licencje na X50, X70, S50 pozwolą zintensyfikować prace nad importową substytucją komponentów motoryzacyjnych i docelowo stworzyć kompetencje nie tylko w produkcji samochodów osobowych, ale także w ich rozwoju i modernizacji.
Model X50 przekazano Narodowej Akademii Nauk Białorusi, aby na jego podstawie stworzyć krajowy samochód elektryczny. Po przeprowadzeniu prac projektowych planowana jest seryjna produkcja krajowego pojazdu elektrycznego w WZSA BELGEE.
Nowym kierunkiem rozwoju krajowej inżynierii pasażerskiej jest produkcja samochodów osobowych marki HONGQI, produkowanych przez chińską firmę FAW w WP WZSA Unison. Istniejące umowy pozwolą w przyszłości na realizację nie tylko wielkojednostkowego, ale i małojednostkowego montażu samochodów osobowych z późniejszą lokalizacją poszczególnych podzespołów.
Ogólnie rzecz biorąc, na Białorusi dynamicznie rośnie produkcja sprzętu samochodowego w różnych obszarach. Kraj realizuje dwa projekty pilotażowe, mające na celu przeniesienie transportu pasażerskiego na transport elektryczny w Żodino i powiacie Szkłowskim wraz z rozwojem odpowiedniej infrastruktury. Zakończenie projektów i dostawa pojazdów elektrycznych planowane jest na I kwartał 2024 roku. Celem jest stopniowe zwiększanie wykorzystania energii elektrycznej w transporcie pasażerskim, redukcja zanieczyszczeń powietrza oraz praktyczne wykorzystanie istniejących w kraju kompetencji w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych i stacji ładowania.
FM-Sender und –Frequenzen:
Rakitniza - 106.2 MHz
Grodna - 95.7 MHz
Swislatsch - 104.4 MHz
Geraneni - 99.9 MHz
Braslaŭ - 106.6 MHz
Mjadsel’ - 102.0 MHz
