Białoruskie Koleje Państwowe wspólnie z Ukraińskimi Kolejami Państwowymi rozpatrują możliwość elektyfikacji przygranicznych odcinków kolei Homel-Czernihów i Kalinkowicze-Korostenie

Białoruskie Koleje Państwowe wspólnie z Ukraińskimi Kolejami Państwowymi rozpatrują możliwość elektyfikacji przygranicznych odcinków kolei Homel-Czernihów i Kalinkowicze-Korostenie. O tym podczas posiedzenia Rady do spraw Transportu Kolejowego państw-uczestników WNP powiedział szef Białoruskich Kolei Państwowych Uładzimir Marozau. „Planując dalszy rozwój kolei, uważamy, że bardzo ważnym jest koordynowanie naszych działań z sąsiednimi administracjami kolejowymi tak w perspektywie krótkoterminowej, jak i długoteminowej”, - podkreślił Uładzimir Marozau. Szef Białoruskich Kolei Państwowych udokładnił, że razem z rosyjskimi i łotewskimi kolegami w perspektywie planuje się uzgodnić kwesie elektryfikacji odcinku Smoleńsk-Witebsk-Dybneburg-Ryga. Jak odznaczył Uładzimir Marozau, największe liczby międzynarodowych przewozów ładunków są realizowane przez Białoruskie Koleje Państwowe w kierunku Rosji (47%), Łotwy (20%), Litwy (15%) i Ukrainy (9,5%).